Fangchengbao Bao 5 / Leopard 5 — dane, ciekawostki i import
Ramowy SUV terenowy BYD z mocnym układem hybrydowym i rozwiązaniami przeznaczonymi do jazdy poza asfaltem.

Co warto wiedzieć o Fangchengbao Bao 5 / Leopard 5?
Leopard 5 to luksusowy SUV terenowy o konstrukcji ramowej, produkowany przez koncern BYD. Pojazd łączy w sobie cechy bezkompromisowej terenówki w stylu Mercedesa Klasy G z nowoczesnym, niezwykle mocnym napędem hybrydowym typu Plug-in (PHEV) oraz luksusowym wykończeniem wnętrza. Sercem pojazdu jest hybrydowy system generujący potężną moc, w którym silnik spalinowy pełni często rolę generatora prądu (system EREV):Moc systemowa: Około 680 KM (505 kW) oraz ponad 700 Nm momentu obrotowego. Silnik spalinowy: Benzynowy, turbodoładowany 1.5 T o mocy netto 135 kW.
Najważniejsze dane – szybki skrót
Najważniejsze dane i cechy
Ciekawostki i technologie
- Cyfrowy zestaw wskaźników dla kierowcy, ogromny centralny ekran dotykowy, system operacyjny z aktualizacjami OTA oraz nagłośnienie premium.
- Fotele obszyte wysokiej jakości skórą z funkcjami elektrycznej regulacji, pamięci, podgrzewania, wentylacji oraz masażu.
Import Fangchengbao Bao 5 / Leopard 5 z Chin do Polski
Możemy pomóc w wyszukaniu konkretnego egzemplarza, weryfikacji konfiguracji, organizacji zakupu i transportu oraz przejściu przez formalności związane z importem. Koszt końcowy zależy od wersji, ceny zakupu, transportu, podatków i aktualnych wymogów rejestracyjnych.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem?
W przypadku samochodów przeznaczonych pierwotnie na rynek chiński szczególnie ważne są: zgodność wyposażenia z ofertą, obsługiwane pasma i usługi online, aktualizacje OTA, standard złącza ładowania, możliwości językowe systemu oraz dostępność części i diagnostyki. Dane zasięgowe CLTC nie są bezpośrednio porównywalne z WLTP.
Treść opracowana na podstawie materiałów publikowanych przez FutureMotors na Facebooku oraz danych dostępnych dla rynku chińskiego. Specyfikacje i wyposażenie mogą różnić się zależnie od wersji i rocznika. FutureMotors jest niezależnym importerem; znaki towarowe należą do ich właścicieli.



